項目建設沖刺“拉滿(mǎn)弓”邁向新階段 |廈門(mén)新機場(chǎng)航站區主體地下室結構施工完成
不負春光，鉚足干勁
近期，廈門(mén)新機場(chǎng)航站區沖出“正負零”
邁向新階段
廈門(mén)新機場(chǎng)項目
開(kāi)足馬力搶進(jìn)度
4月26日，隨著(zhù)項目一標B11倉面完成澆筑，廈門(mén)機場(chǎng)航站區主體地下室結構順利封頂，航站區建設正式?jīng)_出“正負零”，意味著(zhù)航站區主體工程全面進(jìn)入地上結構施工階段，這是翔安機場(chǎng)建設工程又一里程碑節點(diǎn)。
廈門(mén)新機場(chǎng)項目航站區（中建八局承建）
福建中港公司分別參與了廈門(mén)新機場(chǎng)航站區和機場(chǎng)E、D指廊的建設，公司高度重視，為項目組織了精兵強將，并統籌協(xié)調最優(yōu)質(zhì)的資源，確保項目高效履約。
作為該項目承建單位，福建中港十多年來(lái)深耕工程裝備服務(wù)領(lǐng)域，憑借高效的服務(wù)、強大的團隊能力，以及有競爭力的交貨期等優(yōu)勢，得到了廣大客戶(hù)的充分認可。
每一次重要節點(diǎn)的達成，都是建立在克服重重困難基礎上的新突破！希望廈門(mén)新機場(chǎng)項目在“廈門(mén)翔業(yè)集團”帶領(lǐng)下，早日達成“廈門(mén)翔安機場(chǎng)2025年底基本建成，2026年3月滿(mǎn)足校飛條件，2026年底通航”的目標，推動(dòng)項目高質(zhì)量建設，力促翔安機場(chǎng)早日通航。祝愿廈門(mén)新機場(chǎng)工程建設順利，期待在不久的將來(lái)具備竣工驗收并投入運營(yíng)。
廈門(mén)新機場(chǎng)項目D指廊（中建三局承建）
廈門(mén)新機場(chǎng)項目E指廊（中建三局承建）
廈門(mén)新機場(chǎng)項目效果圖
廈門(mén)翔安機場(chǎng)為全球罕見(jiàn)的海島型機場(chǎng)，系我國重要的國際機場(chǎng)、區域性機場(chǎng)和兩岸交流門(mén)戶(hù)機場(chǎng)。中建八局所承建的廈門(mén)新機場(chǎng)項目—機場(chǎng)工程—航站區工程—施工一標段主要包括了航站樓工程(主樓)、 航站樓前高架橋、航站區道路(機場(chǎng)巴士道路、南北工作地面道路)、 地下設備管廊、航站樓于GTC間管廊、出租車(chē)專(zhuān)用下穿通道、局部交通中心、制冷站、登機橋固定端、東工作下穿通道、人行通道及室外工程(含架空外廊、高架橋雨棚)、 高架橋出發(fā)層車(chē)道邊及擺渡車(chē)?？咳?、室外周邊道路及綠化等。